Auftraggeber
DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH
Ort der Leistungserbringung
Stuttgart, Deutschland
Ausführungszeitraum
03/2022 – 12/2026
Tunnelfunkanlagen für "Stuttgart 21"
Die STRABAG Infrastructure & Safety Solutions wurde im Jänner 2021 mit der Lieferung und Inbetriebnahme der Funk-Systemtechnik für das Großprojekt Stuttgart 21 der Deutschen Bahn beauftragt.
Bereits im Jahr 2016 ging die SISS Deutschland als Subunternehmerin der DB Bahnbau Gruppe in den Teilnahmewettbewerb für das Großprojekt Tunnelfunk Stuttgart 21. Neben der neuen Talquerung mit Hauptbahnhof werden auf einer Gesamtlänge von rund 57 km rund um Stuttgart 16 neue Tunnel und Durchlässe mit einer Länge von 33 km gebaut sowie zahlreiche bestehende Tunnel saniert.
Stuttgart 21 soll damit nicht nur den Regionalverkehr sowie die S-Bahnen entlasten, sondern in Kombination mit der Neubaustrecke Wendlingen-Ulm als Teil der Europäischen Magistrale den Personen- und Warenverkehr zwischen Paris und Budapest verbessern.
Die Größe des Projekts, als auch die sich immer wieder verändernden Projektrahmenbedingungen, führten zu einer nicht vorhersehbaren, ungewöhnlich langen Ausschreibungsdauer. Ende 2020 erhielt die SISS schließlich den Zuschlag für den Großauftrag über die Systemtechnik für den BOS-Funk für die beiden Baulose Talkessel (Los 1) und Filderbereich (Los 2).
Stuttgart 21 - Leistungen im Detail
- Neuausrüstung und Tunnelnachrüstung der Systemtechnik in Stuttgart 21
- Ausstattung der Neubaustrecke Stuttgart-Wendlingen
- Nachrüstung der S-Bahn
- Lieferung, Montage und Inbetriebnahme der Systemtechnik für 15 Kopfstationen (OMU)
- Lieferung, Montage und Inbetriebnahme von ca. 87 Tunnelfunkstellen (ORU)
Das Projekt mit einem Auftragsvolumen von rund € 5.3 Mio. befindet sich seit März 2022 in Umsetzung und wird voraussichtlich bis Ende 2026 fertig gestellt sein.